Da läuft was: Liebt Bauernjohny den neuen STEYR IMPULS CVT?
Eine Frage, die sich alle mit ein paar Hektar irgendwann stellen: Lohnt sich ein neuer Traktor oder ist der, der seit Jahren zuverlässig läuft, am Ende doch die bessere Wahl? Eine bewährte Maschine ist eben wie ein guter Partner, aber manchmal muss man sich halt trauen und herausfinden, was die neue Generation so drauf hat.
Ich bin Johannes Burchart alias Bauernjohny. Zuhause im Tullnerfeld betreiben wir auf über 60 Hektar Ackerbau, Weinbau und Obstbau, dazu noch ein Wirtshaus mit eigenen Produkten und Fremdenzimmern. Mein STEYR 6195 CVT läuft seit einigen Jahren bei uns am Hof und hat nie wirklich gemurrt. Aber wenn STEYR fragt, ob man den neuen Impuls 6200 CVT testen will, da kann man doch nicht nein sagen, oder? Mit drei kleinen Challenges haben wir die Traktoren auf die Probe gestellt. Und gleich mit der ersten haben wir‘s richtig krachen lassen:
Erst mal ein Foto machen: Bauernjohny ist nicht nur Landwirt, Gastwirt und DJ, sondern auch Farmfluencer
1. Kracherl öffnen mit dem Fronthubwerk
Bei so einer Aufgabe stellt sich sofort heraus, wie wendig ein Traktor wirklich ist und wie gut man von oben sieht, was unten passiert. Hier hat mich der Impuls gleich einmal überzeugen können. Durch die neue Panoramakabine und dem Motorhauben-Design konnte ich die Flasche am Boden jederzeit genau sehen. Bei meinem alten CVT habe ich mich da schon ein bissl verrenken müssen.
Die neue Vorderachse mit dem engeren Wendekreis spielt auch beim Rangieren eine große Rolle. Für einen Traktor in dieser Leistungklasse ist das schon ziemlich beeindruckend. Durch die neue Achsfederung lässt sich der Impuls ganz ohne Widerstand zentimetergenau ans Ziel herantasten.
Ergebnis: Punkt für den neuen Impuls CVT. Sorry, alter Freund.
In Bereitstellung für die erste Challenge: Der neue STEYR Impuls CVT und sein älterer Bruder
2. Jausn oder grausn
Wer mich kennt, der weiß, ich überback mir hin und wieder gern ein Weckerl im Motorraum. Deshalb haben wir mit Challenge zwei getestet, wie gut das im neuen Impuls funktioniert. Eine warme Jausn am Feld ist halt einfach Gold wert. Aber die Challenge zeigt noch was anderes: Wie zugänglich der Motorraum ist. Ölstand checken, Filter kontrollieren und reinigen, das muss besonders einfach gehen. Und beim Impuls CVT geht die neu gestaltete Motorhaube richtig leicht auf und bietet ordentlich Platz.
Noch mehr gemerkt hab ich den Unterschied aber am Weg zum Feld. Mit dem überarbeiteten Fahrwerk, dem neuen Kabinenfederungssystem und dem stufenlosen S-Control CVT Getriebe, da gleitet man übers Feld, als wäre es Asphalt.
Bei der Challenge ging trotzdem der Punkt an meinen alten CVT. Zugegeben, hier weiß ich einfach genau, wo ich mein Weckerl platzieren kann, damit es knusprig wird.
Zwischenstand: 1:1
Bei der Arbeit lässt der STEYR Impuls CVT den alten CVT hinter sich. Bei der Jause war es anders rum.
3. Steil gehen im Grande Finale
Was wäre eine Challenge ohne einem Hatzerl? Für die letzte Herausforderung habe ich beide Traktoren auf den höchsten Hügel bei mir in der Ortschaft gejagt (ja ich weiß, das Tullnerfeld ist flach) Da zeigt sich, was ein Motor so drauf hat. Der 6,7 Liter Sechszylinder im Impuls CVT ist ein Tier. Bis zu 200 PS mit Power Boost, und die volle Leistung liegt schon bei niedrigen Drehzahlen an. Der zieht am Steilhang einfach durch. Mein alter CVT war ebenso super im Rennen doch der Punkt ging knapp an den Impuls.
Endstand: 2:1
Need for Speed? Dann ist der Impuls CVT wohl die bessere Wahl für dich!
Was sagt das herz?
Ich sag's ehrlich: Meinen alten CVT herzugeben, das wäre schmerzhaft. Nach jahrelanger Beziehung trennt man sich nicht so leicht. Aber der Impuls hat mir gezeigt, dass STEYR da was richtig Geniales gebaut hat. Wie Sicht, Fahrwerk und Leistung zusammenspielen, das hat mich wirklich begeistert. Der Neue hat sich ziemlich unwiderstehlich gemacht – soll ich vielleicht doch ja zu ihm sagen?
Die ganzen Challenges in voller Länge gibt's auf unseren Reels. Gleich reinschauen!
